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Situé à 120 km au sud-ouest de Londres, dans le Hampshire, Southampton est une ville portuaire importante sur la côte sud de la Grande Bretagne. Dès sa création, elle eut un lien très fort avec la mer et peut être considérée comme le berceau des grandes traversées transatlantiques. C'est d'ici que le Mayflower fit escale en septembre 1620 avant de partir à la découverte du nouveau monde. Encore aujourd'hui, ce port accueille les navires de croisière les plus prestigieux. L'"Ocean Cruise Terminal" se situe à proximité du vieux centre qui a su conservé une partie de son charme médiéval et la "Western Esplanade" longe les plus belles ruines des anciennes fortifications de la vieille ville. Puis, au c?ur de la ville moderne vous trouverez l'immense Shopping-Centre "WestQuay" et le "Civic Centre" avec sa superbe galerie d'art. Mais Southampton est aussi un point de départ pour visiter le sud de l'Angleterre avec ses monuments historiques, ses villages authentiques et ses lieux emblématiques comme Stonehenge ou Salisbury... et Londres bien sûr, l'excentrique capitale du Royaume-Uni.
Port naturel à l'histoire riche, Bergen a gardé beaucoup de ses traditions ancestrales. La ville s'est d'abord développée autour des quais, ce quartier médiéval est d'ailleurs classé au Patrimoine mondial de l'Unesco. Le marché aux poissons, l'église Sainte Marie qui est le plus vieux bâtiment de la ville, le funiculaire Floibanen, les musées, les fjords, que de choses à voir dans cette ville emblématique de la Norvège!
Olden vit de l'agriculture et du tourisme. Toutefois, cette ville suscite un vif intérêt en raison de son emplacement géographique, qui en fait l'un des points de référence privilégiés du Nordfjord, le fjord qui, sur des centaines de kilomètres, s'insinue dans les terres froides de Norvège. Olden est dotée d'une vallée et d'un lac, et offre un paysage d'une incroyable beauté émouvante.
Minuscule village niché au milieu des vergers et des cultures, Flam est situé à l'extrémité du très étroit Aurlandsfjord, un bras du célèbre Sognefjord. C'est l'occasion d'en admirer les falaises vertigineuses sculptées par d'innombrables cascades et les vieilles fermes datant de plusieurs centaines d'années mais également l'église de bois qui date de 1660. Le train qui mène de Myrdal à Fläm accuse une dénivellation de 865 mètres sur 20 km et serpente durant 50 mn sur une pente qui atteint à certains endroits 55°, à travers un massif aux parois escarpés, parsemés de cascades abruptes. Unique et des paysages à vous couper le souffle.
Zeebrugge est la station balnéaire et le port de Bruges, ville au nord de la Belgique et principale attraction de la Flandre. Appelée "la petite Venise du Nord", Bruges doit son riche patrimoine à son commerce florissant qui s'était développé dès le Moyen Âge. Au XVe siècle, la cité est la plus riche d'Europe. C'est aussi une ville éminemment romantique qui a su garder les facettes mystiques de l'âme flamande. Pour découvrir ses secrets, faite une promenade en bateau sur les nombreux canaux ou allez vous balader dans le centre historique classé au Patrimoine mondial de l'Unesco...
Situé à 120 km au sud-ouest de Londres, dans le Hampshire, Southampton est une ville portuaire importante sur la côte sud de la Grande Bretagne. Dès sa création, elle eut un lien très fort avec la mer et peut être considérée comme le berceau des grandes traversées transatlantiques. C'est d'ici que le Mayflower fit escale en septembre 1620 avant de partir à la découverte du nouveau monde. Encore aujourd'hui, ce port accueille les navires de croisière les plus prestigieux. L'"Ocean Cruise Terminal" se situe à proximité du vieux centre qui a su conservé une partie de son charme médiéval et la "Western Esplanade" longe les plus belles ruines des anciennes fortifications de la vieille ville. Puis, au c?ur de la ville moderne vous trouverez l'immense Shopping-Centre "WestQuay" et le "Civic Centre" avec sa superbe galerie d'art. Mais Southampton est aussi un point de départ pour visiter le sud de l'Angleterre avec ses monuments historiques, ses villages authentiques et ses lieux emblématiques comme Stonehenge ou Salisbury... et Londres bien sûr, l'excentrique capitale du Royaume-Uni.
Il n'y a qu'un mot qui peut résumer le Anthem of the Seas, deuxième navire dans la classe Quantum de Royal Caribbean International : WOW!
Des cabines nouvellement conçus, une technologie pionnière, des espace publiques révolutionnaires et les meilleurs restaurants jamais ne sont que le début de ce que vous trouverez à bord. De plus, nous avons engagé des experts célèbres dans les domaines design, sports & remise en forme, divertissement et autres… qui travaillent main dans la main pour apporter leur savoir faire à la réalisation du design d'intérieur, des équipements clé et des activités…
En faisant un bond en avant avec le deuxième navire de la classe Quantum, Royal Caribbean tient sa promesse de construire des navires qui vous amène à de nouveaux sommets.
Les navires de la classe Quantum offrent 2 090 cabines parmi les plus spacieuses et les plus luxueuses jamais proposées par Royal Caribbean, comprenant 1 570 cabines avec balcons, 147 cabines extérieures et 373 cabines avec balcons virtuels, ainsi que 34 cabines accessibles en fauteuil roulant.
D'innombrables applications pour vous faciliter la vie à bord, une connexion Internet haut-débit, des expériences immersives, jusqu'aux balcons virtuels, ou tout simplement la simplification du check-in. Les navires de la classe Quantum vont révolutionner le futur de la croisière et marquent une étape technologique importante en mer.
Des activités seront pour la première fois proposées à bord comme le parachutisme, une aventure palpitante où les passagers s’envoleront à plus de 90 mètres pour un voyage dans les airs à couper le souffle ; des lieux révolutionnaires et innovants avec notamment le plus grand complexe sportif et de loisirs en mer avec des autos tamponneuses, une piste de rollers et bien plus encore ; et enfin, les cabines les plus vastes et les plus évoluées jamais conçues.
559 €
dès459€/pers.
dès359€/pers.
849 €
dès499€/pers.
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